O mașină de tuns tuns aruncă o piatră, o mașină așează colțul, o minge aterizează prost. Un pichet dintr-un gard se rupe, iar proprietarul se așteaptă să-l schimbe în zece minute. Jumătate din timp este exact ceea ce se întâmplă. Cealaltă jumătate, șina de sus trebuie să se desprindă, stâlpii trebuie eliberați, iar o lucrare de două-minute devine una de două-zi.

Diferența nu este calitatea gardului. Așa se ține pichetul. Gardurile din vinil utilizează mai multe metode de captare și variază enorm în ceea ce privește cantitatea de panou care trebuie să se desprindă pentru a elibera o singură bucată. TheGama de garduri din PVCacoperă mai mult de unul dintre aceste sisteme, astfel încât răspunsul merită cunoscut înainte de comandă și nu după deteriorare.

Această bucată stabilește modul în care funcționează fiecare sistem, care permit o schimbare curată a unui singur-pichet și ce să comanzi lângă gard, astfel încât reparația să fie o reparație mai degrabă decât o reconstrucție.

Gardurile din vinil sunt comercializate pe bază de întreținere redusă, iar întreținerea redusă este de obicei considerată ca include capacitatea de reparare. Acestea sunt două afirmații diferite și doar una dintre ele este adevărată.

Pichetele sunt capturate între șinele de sus și de jos. Totul despre reparabilitate decurge din acest aranjament.

Întreținerea redusă este o revendicare materială și este valabilă. Vinilul nu putrezește, nu are nevoie de vopsire și nu atrage insectele. Un gard instalat corect va arăta la fel în anul zece ca și în anul unu, cu excepția unor decolorări ale culorii.

Reparabilitatea este o revendicare de asamblare și depinde de designul profilului. Un pichet este ținut între două șine, iar ambele șine sunt fixate pe stâlpi. Pentru a îndepărta un pichet din mijlocul unui panou, fie pichetul trebuie să alunece pe lângă o șină, fie o șină trebuie să se desprindă. Care dintre acestea este posibilă se decide în fabrică când profilul este tăiat, nu pe șantier când se produce deteriorarea.

Aproape fiecare gard de vinil de pe piață folosește una dintre cele trei metode de captare și se comportă diferit atunci când trebuie să iasă un singur pichet.

Modul în care șina se întâlnește cu stâlpul determină dacă șina poate fi ridicată și dacă un pichet poate fi eliberat fără a demonta panoul.

Sistemul de suporturi este cel care își îndeplinește cu adevărat promisiunea de reparație și merită să înțelegeți de ce. Atunci când o șină este ținută de suporturi, mai degrabă decât așezată în găurile direcționate ale stâlpului, eliberarea a două suporturi permite ca întreaga șină să fie ridicată. Cu șina de sus afară, fiecare pichet din acel compartiment este liber și unul singur deteriorat poate fi înlocuit și șina lăsată înapoi.

Acolo unde șina este fixată într-un stâlp direcționat, acea opțiune dispare. Șina nu poate fi ridicată fără mutarea stâlpului, iar mutarea unui stâlp înseamnă săparea unei baze de beton. Acesta este singurul detaliu care separă un gard care poate fi reparat de unul care nu poate și nu este vizibil într-o fotografie a unei instalații terminate.

Cu un sistem de crestături, pichetul în sine poartă o pereche de crestături tăiate în marginile sale. Pichetul este oferit până la șină, ușor îndoit, iar crestăturile se fixează peste profilul șinei. Șina nu se mișcă și pichetul este captat de propria geometrie.

Îndepărtarea este secvența de instalare inversă. Pichetul deteriorat este îndoit, crestăturile sunt prelucrate de pe șină, iar pichetul este liber. Un înlocuitor merge în același mod. Pe vreme caldă, aceasta este o lucrare cu adevărat rapidă și, de obicei, poate fi făcută dintr-o parte, fără a deranja nimic altceva în panou.

Se aplică două condiții și ambele contează. Pichetul trebuie să fie suficient de flexibil pentru a se îndoi fără crăpare, ceea ce este o funcție de formulare și de temperatură. Vinilul devine vizibil mai fragil pe vreme rece, iar un pichet care se flexează ușor la douăzeci de grade se poate crăpa la zero. Și crestăturile trebuie tăiate la adâncimea potrivită. Un pichet crestat prea puțin adânc nu se va fixa peste șină. O crestatură prea adâncă slăbește secțiunea exact în punctul în care se concentrează sarcina vântului.

Unele sisteme adaugă un blocaj mecanic, de obicei un șurub introdus prin șină în pichet, pentru a opri pichetele să fie ridicate din exterior. Încuietoarea trebuie scoasă mai întâi, iar pe un gard lung merită să știi câte sunt și unde, deoarece un singur șurub ratat transformă o reparație de zece-minute într-o după-amiază de confuzie.

Pe un sistem feroviar rutat, pichetul se află într-un canal care se întinde pe lungimea șinei. Nu există nicio flexie, deoarece șina îl înconjoară pe trei laturi. Șina trebuie să se miște.

Acolo unde pichetele stau în canale direcționate, o singură înlocuire înseamnă de obicei eliberarea unei șine și lucrul de sus.

Dacă șina este fixată pe suport-, aceasta poate fi gestionată. Parantezele sunt eliberate, șina se ridică, pichetul este schimbat și șina se întoarce. Este o muncă de două-persoane și durează o oră mai degrabă decât o zi, dar nu necesită atingerea stâlpilor sau a picioarelor.

Dacă șina este așezată în găuri de stâlp direcționate, opțiunile se îngustează considerabil. Șina nu poate veni în sus fără ca stâlpul să se miște, iar stâlpul nu se poate deplasa fără ca suportul să fie excavat. În acel moment, abordările realiste sunt de a tăia pichetul deteriorat și de a monta un înlocuitor care este despicat sau învelit peste șine sau de a accepta ca panoul să fie înlocuit ca unitate.

Ambele sunt reparații legitime și ambele sunt vizibile la o inspecție atentă. Un pichet-și-cu mâneci lasă o cusătură. Un panou de înlocuire împotriva unui gard deteriorat lasă o diferență de culoare. Nici un defect la gard. Ambele sunt consecințele unei decizii de profil luate în etapa de specificare, cu luni înainte ca cineva să-l lovească cu o mașină de tuns.

Există o a doua problemă care vine la orice reparație și nu are nicio legătură cu mecanica. Un nou pichet nu se va potrivi cu un gard vechi.

Gardurile de vinil își schimbă culoarea pe măsură ce intemperii, iar schimbarea este lentă, dar cumulativă. Un pichet care a fost afară de cinci ani este o nuanță diferită de cel care a ieșit de pe o linie de producție luna trecută, chiar dacă ambele sunt descrise ca fiind de aceeași culoare. Pe un gard alb diferența este subtilă. Pe un gard cafeniu sau gri este adesea evident.

Există trei răspunsuri practice. Înlocuiți întregul panou, mai degrabă decât singurul pichet, care conține nepotrivirea în interiorul unui compartiment și îl face să fie citit ca o caracteristică de design, mai degrabă decât un patch. Verificați dacă furnizorul are în stoc un finisaj învechit sau pre{2}}învechit, pe care unii producători îl oferă exact din acest motiv. Sau acceptați diferența și lăsați-o să se echilibreze, ceea ce durează câțiva ani și se întâmplă în cele din urmă.

A patra opțiune este cea care rezolvă de fapt problema și este luată înainte ca gardul să fie comandat. Includeți o cantitate mică de pichete de rezervă, șine și suporturi cu expedierea originală, extrase din aceeași serie de producție. Se vor potrivi în ziua în care vor fi necesare pentru că s-au înrăit de-a lungul gardului. Costul este de câteva procente din comandă. Alternativa este o reparație care este permanent vizibilă.

Patru întrebări, toate cu răspuns înainte de comandă și toate greu de schimbat după.

Legătura dintre șină și stâlp este detaliul care decide dacă un singur pichet poate fi vreodată înlocuit curat.

În primul rând, dacă șinele sunt fixate-pentru stâlpi sau fixate în găuri direcționate. Aceasta este întrebarea care determină orice altceva. În al doilea rând, dacă pichetele sunt crestate sau direcționate în șină și dacă vreuna dintre ele poartă un blocaj mecanic. În al treilea rând, dacă pichetele și șinele de rezervă pot fi furnizate din aceeași serie de producție ca și comanda principală. În al patrulea rând, dacă profilul este probabil să fie încă în producție în cinci sau zece ani, deoarece un profil care a fost întrerupt nu poate fi reparat cu orice preț.

Niciuna dintre acestea nu apare pe o ofertă standard și toate sunt ieftine de rezolvat în faza de comandă. Un gard este cumpărat o dată și reparat de multe ori. Decizia de cumpărare care pare să fie vorba despre aspect este într-adevăr o decizie despre ceea ce se întâmplă în anul șase.

Un gard este specificat dintr-o fotografie și reparat într-o alee. Cele două momente nu au aproape nimic în comun, iar decizia care determină cum decurge al doilea se ia în timpul primului.

Întrebați cum se întâlnesc șinele cu stâlpii, întrebați cum sunt capturate pichetele și comandați piese de schimb din aceeași serie de producție. Trei întrebări, puse o dată, iar gardul rămâne reparabil atâta timp cât stă.